2023中国军事热门，轰20当之无愧排第一，轰炸范围覆盖美国全境

Eric

年年传亮相，却又年年缺席，轰20依然是最大军事热门
随着中国经济的腾飞和国家实力的不断增强，中国军队也在逐渐崛起。军事技术的发展成为中国迈向世界强国的重要一步。而轰-20作为中国自主研发的隐形轰炸机，具备了超过其他国家的远程打击能力和高度隐蔽性。所以轰20一旦亮相，将提升中国在地区和全球事务中的影响力。
根据外媒预测，2023年中国军事的焦点，排名第一的仍然是轰-20。作为中国军迷们每年都期待的"超级明星"，轰-20何时亮相成为了大家热议的话题。尽管轰-20每年都缺席，但人们对它的热情却一直在上升。



轰-20备受期待的原因在于美国的B-2“幽灵”轰炸机。这款世界上唯一的隐形轰炸机实在是太令人惊叹了。如果要列世界科幻飞机排行榜，毫无疑问B-2将名列第一。由于中国目前的常规远程打击手段相对有限，因此中国比任何其他国家更需要像B-2这样能够进行洲际飞行且具备高度隐形功能的轰炸机。
但是，我们也要明白，我们不应该仅仅把轰-20的亮相看作是技术上的突破，更应该从战略层面进行思考。随着国际局势的复杂化和军事竞争的加剧，中国需要拥有更强大的军事实力来维护国家的核心利益。轰-20的亮相将进一步提升中国军事的威慑力和强硬姿态，使中国成为世界舞台上不可忽视的大国。
当然，轰-20的亮相也必然引发其他国家的关注和反应。特别是美国，作为世界上最强大的军事大国之一，其技术优势一直是其他国家所追求的目标。在国际舞台上，任何军事技术的亮相都不能仅仅停留在技术层面。它们应该为维护和平稳定做出贡献，并推动国际合作与交流。希望轰-20的亮相能够成为中国军事发展的里程碑，为国际安全环境的改善做出积极贡献。
总的来说，轰-20的亮相将为中国军事实力的提升带来重要的影响。它将不仅仅是一种军事技术的突破，更是中国国家实力的体现。我们期待着2023年，轰-20能够顺利亮相，并为中国军事事业的发展注入新的活力。同时，我们也希望轰-20的亮相能够推动国际间的合作与交流，为世界和平与稳定做出更大的贡献。



对标美国B-2“幽灵”轰炸机，我国轰-20多久亮相
就目前的情况来看，和轰-20同级别的只有美国的B-2“幽灵”轰炸机，但美国对这个飞机非常重视，且保密程度非常高，关于它的技术没有泄露出来，因此轰-20无法参考任何成熟产品。而且中美对轰炸机的需求也不同，美国需要全球作战能力，并且拥有大量的B-52和B-1B轰炸机，所以他们对B-2轰炸机的需求与我们对轰-20的需求有很大的差异。因此，可以说轰-20的整体研制难度甚至超过了国产主战武器如歼-20、歼-10和运-20的总和。
回顾B2战轰的研究历史，这款战轰能够面世，离不开美国飞机制造业的卓越贡献。在1997年，第一批B2战轰开始服役，只有6架，但它们却展现出出色的综合性能和强大的战斗力。由于B2涉及的技术相对复杂，一度让美国产业界考虑是否进行批量生产。然而，至今为止，B2的生产数量仅为21架。



B2隐身战略轰炸机是当今唯一具备对地攻击能力的飞行器，其强大的威慑力无可匹敌。随着时间的推移，美国军方一直不断改进B2的高精度打击能力，并对其设计和用材进行相应的调整，以逐步解决维护隐身性能所带来的困扰。
B2的隐身设计使其在执行战略轰炸任务时能够有效地逃避雷达探测，并且具备出色的隐身性能。然而，这也给B2的维护带来了极大的挑战。由于隐身设计需要采用特殊的材料和工艺，因此维护起来复杂而费时。为了克服这一困境，美国军方一直在不断改进B2的设计和材料选择，以降低维修成本并提高维护效率。
2003年，一个B2战机在一次演习中成功投放了80枚重达230千克的JDAM，展现出了卓越的精确饱和攻击能力。然而，这并不是导致轰20飞机迟迟未亮相的原因，真正的答案是B2飞机具备持续飞行70多个小时、跨越5万多公里执行轰炸任务的能力。



对于B2来说，跨越5万多公里是一项巨大的挑战，因为它的续航里程只有1.2万公里。然而，B2在20多年前就展现了其强大的远距离轰炸能力，这说明其设计和技术非常先进。根据中国一贯的研制武器装备的惯例，轰20也应该具备像B2一样的远距离战略投送能力。因此，轰20的发动机必须具备出色的耐高温和抗疲劳性能。
尽管我们不指望轰20与B2一样能够持续使用70多个小时的发动机，或者无间断地航行5万多公里，但至少它应该具备执行针对美国的战略任务的飞行能力。然而，回顾中国航空发动机的发展历程，要达到这个目标似乎并不容易，这也许是轰20迟迟没有问世的主要原因。
轰-20整体研制难度颇高，一旦服役对美国战略将是重大打击
就目前而言，中国已经研发出了许多小涵道比的战斗机发动机。这些发动机包括WS-10A/B/C和WS-9以及WS-15，已广泛应用于FBC-1“飞豹”、歼-10A/B/C、歼-11B、歼-16、歼-20和歼-15等战斗机。此外，中国也成功研发了新型中等推力军用发动机，如WS-13和WS-19，已应用于歼-31、歼-35和枭龙BLOCK-3等战斗机。甚至，中国还研发了长江系列和WS-20等大涵道比发动机，可用于运-20、C-919等大型飞机。这些发动机的研发和应用推动了中国航空工业的发展。
然而，在轰炸机使用的中推涵道比发动机上，我国的进展并不多。目前仅有一个被称为WS-18的型号被发现，但尚无法确定它是否已成功研发并广泛装备部队，因为目前还没有更多相关报道出现。有传闻称，WS-18发动机是俄罗斯D-30KP-2发动机的国产仿制型号，用作轰-6K/N/J系列战略轰炸机的国产替代型发动机，但目前尚缺乏更多证据来支持这一说法。



因此，导致轰-20轰炸机一直没有合适的动力选择的原因很可能是中等涵道比发动机的研发进度不够快。虽然我国的航空发动机技术取得了长足进步，基本能够满足武器装备研发的需求，但在高端、新型的航空发动机领域，与美俄相比仍稍逊一筹。因此，轰-20这款新飞机上也有可能出现类似“心脏病”的老问题。
然而，根据美国媒体《1945》和《战区》的披露，中国正在研发一款名为轰20的隐形轰炸机。这款飞机采用了飞翼式布局，最大起飞重量为200吨，亚音速飞行，并且内置弹仓可以搭载45吨重的武器。除了具备高度隐身的功能外，轰20还配备了最先进的机载雷达和航电系统。它的作战半径可达8000千米，最大航程超过16000千米。



思考一下，如果从西北基地起飞的轰20搭载着8枚5吨重的空射型DF-17，或者是20枚2.5吨重的长剑-100（或者是混搭），在南海基地进行空中加油，作战半径将增加至10000公里，并且配备超高音速导弹2000公里的射程，那么它有能力轰炸哪个地方？
因此，基于这个推理，我军将具备与美军完全相等的隐身战略轰炸和空中威慑能力。这种隐形轰炸机能够携带数十吨重的炸弹，在不需要加油的情况下，飞行距离可达8000千米，所以它的打击范围包括澳大利亚和关岛。

此外，经过空中加油后的轰-20，将有能力打击全美任何一个城市。因此，毋庸置疑的是，该型远程战略轰炸机的性能将非常强大。一旦真正投入服役，它将大大增强我国的远距离打击能力。这对于美国一直以来提及的重返亚太战略无疑是一个巨大的打击。